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Category: 生活

给我也整一个——《中华人民共和国无线电台执照》

Disclaimer: 本文纯属抄袭给我也整一个——《中华人民共和国机动车驾驶证》


三个月没更新博客了,趁此机会除除草,记录一下我顺利的拿执照历程。

写在前面

当年高考之后就想着得考个操作证以备不时之需了,但是考虑到家里的驾校不规范现象还是太多,而且练车不方便,时间也是个棘手问题,就一直拖到了大学开学。低年级的时候怕没时间就继续拖,结果发现越到后面越忙,最终大四上学期在深圳实习的时候,抽时间回广州报了个名,想着能在毕业前拿到驾照就好,没想到事与愿违,世风日下,世事难料……

准备工作

2021年07月份,深圳市业余无线电协会发布了报名通知,周二在公司的时候就顺便搞搞报名的事情。打开通知之后先是要照相做照片,我说我自己带了电子版的PS好的照片,我就拿着我的网盘打开图片假装在 PS 里面操作了一下,然后报名通知对着我带的P好的照片说,你这个没用,我说我这个有用,我这是之前按照工卡照片要求的标准尺寸P的,传统照片是讲究标准的,诶……我一说,我啪就站起来了,很快啊!果然报名照片的尺寸要求不一样,我上来就是一个调整裁剪,也不用打印,直接放到报名邮件附件里面就可以了。

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换电脑

Prelude

其实自己没有换电脑的打算的。前一段时间室友淘汰了自己用了数年的 MacBook Pro,到香港去带了一台 XPS 15 回来。当时我还说,我过几个月买个 iPad 日常用看看视频就够了,我的MBP还能再战几年,等到时候MBP真的寿终正寝了,我就买个上网本。

时间到了五一假期前的最后一个工作日。上午我还开开心心地带了电脑去课上打谱摸鱼,中午吃完饭回来再打开就发现MBP的屏幕输出有很大的问题,只要屏幕显示的内容触发了刷新,画面就会横向闪烁卡死。考虑到屏幕还是可以完整正确显示内容的,屏幕本体应该没坏,可能是主板的输出或者哪里出了问题。不过,这样一来一个操作要过几秒种才能看到反应,自然是没办法用了。我心想这下坏事了,按照以往的经验预约天才吧不等上一个星期是没机会的。赶紧打开Apple支持,诶,发现运气还不错,正好4月30号晚上17:45在Parc Central有一个可以预约的时间段,那么就赶紧预约了。

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GDCPC 2018 背后的故事

前言

这个比赛其实是今年5月份举办的,拖到11月才写,确实是一次很严重的拖更。 比赛完当天在知乎发了一个回答之后,博客就一直拖着没写。前几天最后一笔省赛劳务费到了账(为了避税分成好几个月),我想再不写一下估计就要忘记发生了什么了。

2018年的省赛要在软院办,应该是去年就已经确定的事情;到了今年三月份,整个活动的准备工作陆陆续续开始了。令人没有想到的是,学院让我们年级的辅导员珊姐全权负责,团委学生会接小锅。我离开团委之前在学术部,每年学术部要办两场算法比赛,一个是新生杯,一个是院赛。而今年既然要办省赛,那院赛就省了,学术部接锅;当然其他的一些工作我看到志愿者部、宣传部还有文艺部等也都有帮忙。

说到这里,我其实一直是一个旁观者,毕竟退了团学以后这些事确实和我没关系。以前办这些比赛,都是用的hh教授弄的那个老掉牙的HUSTOJ魔改品,大概是担心这玩意儿会扛不住,我被找了过去负责技术方面的问题。其实这是件好事,依托非团学成员的身份,这是一次真·有偿活动,又拿钱又拿志愿时。

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分时租赁共享汽车体验记录

共享经济

近几年,共享经济井喷式地发展了一段时间了。给大多数人最直接冲击、最直接便利的应当说是共享自行车,目前已经比较完美地解决了短途出行的需求。至于其他的,比如共享充电宝,我也确实看到过几次。然而一是没有这个需求,二是本能地抵触需要押金这件事情,所以自己没有使用过,且并不看好这个模式。

租车业务早已出现——较高的押金和几天甚至更长的租期是这么多年以来的常见形态。随着共享经济的大潮,短期分时租赁这种形态也发展了起来,十几,也可能数十家做汽车分时租赁的公司把车辆投放上路了。最近在小谷围岛上主要看到的是 GoFun、驾呗和PonyCar这三家,它们都是做纯电动的,途宽易是做燃油车的,所以不在这里讨论。

选择了驾呗

PonyCar其实是对于我来说出镜率最高的品牌。这家公司因为一些特殊的原因进驻了学校的创新创业孵化基地,经常可以在基地门口看到贴着PonyCar标识的知豆或者江淮。但是最大的问题是,安装他们的app之后,我无法完成身份验证。他们自作聪明地引入了机器识别,将身份证照片和真人进行比对。而扯淡的是,即便进行多次尝试,机器仍然认为我真人与身份证照片不符,并且没有提供人工审核的通道。既然如此,放弃这种有严重问题的平台可以说是理所应当的。

驾呗其实有比较明显的优势。他们的认证是人工进行的,但是只要是在白天提交,审核得很快。另外两点资费上的优势则更加具有竞争力。一个是广州地区免押金,而PonyCar则需500元押金;二个是计费规则比较友好,仅计时不计程,而PonyCar则需在每小时十几元的基础上加收约几毛钱每公里的里程费。这么看来,选择驾呗没毛病。注册之后获得了一些抵用券,于是我尝试了几次。

*读者们需要注意的一点是,驾呗在2017年09月27日进行了一次更新,以上的描述可能已经失效。

试驾两款车

驾呗的汽车均不需要钥匙。开门、锁门操作均通过手机在app中进行。

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捡垃圾日记:入手 Wyse D10D 一台

序言

一直想买块树莓派,然而真正打算买的时候,发现树莓派并不便宜,而且也没有性能更好的选择。国内有一些小厂的板子,比如香蕉派、橘子派这类,倒是提供了配置更强的选择,但是对于软件上的支持心里却打上了一个问号。并且我作为一个软件工作者,并没有硬件控制方面的需求,GPIO对于我来说没什么意义。买这一块板子的目的就是提供一个本地的Linux环境可以给我随便折腾就行了,没有过高要求。

捡垃圾纪实

于是我便来到了某巴巴的闲鱼,这里先吐槽几句。闲鱼好早以前就为了强推app砍掉了网页版很多的功能,这次一打开,连搜索框都没了。真是服气,搜索框的代码被注释掉了。当然去闲鱼捡垃圾还真不能没有app,否则完全没法和卖家交流了。

非常凑巧,看到一个人挂了一台 Wyse D10D 瘦客户机,开价只两百来块钱。这可以说是非常难得了,看了一下某宝上的批量D10D垃圾都不低于四百。机不可失,跟对方确认了一下,便买了下来。为了配合使用,之后随便找了个地方弄了一块垃圾2.5英寸机械硬盘。全套下来花了240整。

开箱及 Set Up

包装
开箱。包装还比较严实,气泡膜包了好几层,机器完好无损,成色几乎可以充新机。箱说无,但电源适配器、底座是附带的,还带一DVI转VGA转接头。查看产品标牌得知其出厂时间为2014年8月。首先拆开机箱看看内部,竟然一尘不染,比较震惊。确认硬件配置,处理器为 AMD APU G-T48E @ 1.4 GHz × 2 附带垃圾核显 HD 6250,内存为海力士的 2G DDR3 @ 1066 MHz 单插槽笔记本内存形态。确实没有原装的eMMC盘,不过有也没用,大概只有 8 GiB 容量,也是要拆掉的。因此 SATA 3 接口就空余出来连接机械硬盘了。


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