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分时租赁共享汽车体验记录

共享经济

近几年,共享经济井喷式地发展了一段时间了。给大多数人最直接冲击、最直接便利的应当说是共享自行车,目前已经比较完美地解决了短途出行的需求。至于其他的,比如共享充电宝,我也确实看到过几次。然而一是没有这个需求,二是本能地抵触需要押金这件事情,所以自己没有使用过,且并不看好这个模式。

租车业务早已出现——较高的押金和几天甚至更长的租期是这么多年以来的常见形态。随着共享经济的大潮,短期分时租赁这种形态也发展了起来,十几,也可能数十家做汽车分时租赁的公司把车辆投放上路了。最近在小谷围岛上主要看到的是 GoFun、驾呗和PonyCar这三家,它们都是做纯电动的,途宽易是做燃油车的,所以不在这里讨论。

选择了驾呗

PonyCar其实是对于我来说出镜率最高的品牌。这家公司因为一些特殊的原因进驻了学校的创新创业孵化基地,经常可以在基地门口看到贴着PonyCar标识的知豆或者江淮。但是最大的问题是,安装他们的app之后,我无法完成身份验证。他们自作聪明地引入了机器识别,将身份证照片和真人进行比对。而扯淡的是,即便进行多次尝试,机器仍然认为我真人与身份证照片不符,并且没有提供人工审核的通道。既然如此,放弃这种有严重问题的平台可以说是理所应当的。

驾呗其实有比较明显的优势。他们的认证是人工进行的,但是只要是在白天提交,审核得很快。另外两点资费上的优势则更加具有竞争力。一个是广州地区免押金,而PonyCar则需500元押金;二个是计费规则比较友好,仅计时不计程,而PonyCar则需在每小时十几元的基础上加收约几毛钱每公里的里程费。这么看来,选择驾呗没毛病。注册之后获得了一些抵用券,于是我尝试了几次。

*读者们需要注意的一点是,驾呗在2017年09月27日进行了一次更新,以上的描述可能已经失效。

试驾两款车

驾呗的汽车均不需要钥匙。开门、锁门操作均通过手机在app中进行。

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